森远加热融冰机采用热风加热融冰技术，将化学除冰改为物理除冰，具有环保、快捷的优势，可快速打通城市、机场、桥梁等关键部位的交通通道，是一种全新的薄冰清除技术，经查新该产品国内外均未见报道，获国家发明专利（专利号：ZL201210291032.2,，专利名称：路面加热融冰机），“该产品达到国际先进水平”（辽经技鉴[2015]第15102号《新产品（新技术）鉴定证书》）。

　　森远综合除冰雪车破冰单元采用双破冰辊结构及浮动、变频振动技术，可彻底清除坚冰，该技术获国家发明专利（专利号：ZL201210011822.0，专利名称：安装在移动汽车上的振动破冰装置），“该产品整体技术达到国际先进水平”（辽经技鉴[2014]第14074号《新产品（新技术）鉴定证书》）。
　　创新发明前置式自动控制滚刷除雪机及其使用方法。

　　森远热吹机场除雪车以飞机涡喷发动机产生的热气流为工作介质进行吹雪融冰作业，热风口喷出的强劲高温气流接地温度可达120℃，可将50mm厚的积雪瞬间吹离机场跑道20余米，是目前除雪效率最高的机场除雪装备。
　　传统的热吹机场除雪车的热风喷口一般是固定的，热风吹出的角度、接地距离是固定的，而森远热吹机场除雪车创新设计了可调推力矢量喷管，喷口后掠角2°,喷口与地面下倾角15°，上下部分可分别调节，同时调节气流对地夹角，还可用于调节气流接地温度。不但能够改变高速气流方向和吹扫角度，还能改变气流速度，在作业过程中根据实际除冰或吹雪实际需要进行调节，将发动机排出的强大气流进行合理分配，可将热气流发挥最大效率，能够将直径Φ20mm以下的全部冰雪颗粒吹除干净。
　　另外，可通过四个部分喷管出风口温度进行调节：①喷水降温系统，能够降低出风口温度，通过水流量大小调节可实现出风温度调节；②利用矢量喷口调节气流对地夹角，能够调节气流接地温度效果也比较好；③在大转速除冰作业时，还可通过提高车速来降低气流对地温度；④出风口温度还可利用调节发动机转速进行调节，即发动机转速越大温度越高。
　　采用高原发动机及其相应技术，确保高原机场除冰雪作业。
　　军民两用机场除冰雪作业全天候保障系列装备的汽车底盘和作业发动机采用高原发动机及其相应技术，既可在海拔2500m以下的机场正常行进行除冰雪作业，也可在海拔2500m以上的机场进行除冰雪作业（作业能力适当下降）。
　　采用防水、防潮、防霉、防盐雾技术，确保特殊气候条件下的设备贮存和作业。
　　军民两用机场除冰雪作业全天候保障系列装备采用先进的防潮、防潮、防霉、防盐雾技术，通过电镀、喷涂等特殊工艺，采用高性能密封件、不锈钢紧固件，关键金属结构件采用热镀锌板或不锈钢板，增强防水、防潮、防霉、防盐雾腐蚀能力，达到国军标GJB 150.11A-2009《军用装备实验室环境试验方法 第11部分 盐雾试验》的规定，提高设备的使用寿命。
　　采用先进密封技术及高品质原件，实现了严酷的高温、低温、湿热条件下的全天候作业。
　　军民两用机场除冰雪作业全天候保障系列专用装备采用先进密封技术及高品质原件，确保在严酷的气候条件下也能全天候进行除冰雪作业，装备在46°C温度下能启动，在70°C温度下能贮存；在-41°C的温度下能正常工作，在-55°C的温度下能贮存，其中电控系统的工作极限温度可达-30°C，存储极限温度为-40°C。
保障有力
　　森远军民两用机场除冰雪作业全天候保障系列专用装备已严格按有关国标、国军标以及国际航空运输协会标准进行了试验检验，三合一机场除雪车、热吹机场除雪车还通过了严苛的国军标后勤装备高温、低温、湿热试验并符合标准要求，确保装备在46℃温度下能启动，在70℃温度下能贮存，在-41℃的温度下能正常工作，在-55℃温度下能贮存，可有效保障全天候战备出勤；符合国际航空运输协会标准IATA AHM910《飞机地面支持设备基本要求》和IATA AHM913《飞机地面支持设备基本安全要求》的相关要求，已获得国家航空地面设备检测合格证。