一辆列车，从路上走过，列车过后留下的路面就变成了新铺的路！这不是在变魔术，是修路“魔术列车”来啦！
　　昨晚起，沈阳沈苏路开始为期40天的整修，此次工程沈阳派出“热再生工艺魔术列车”，一走一过瞬间便可将道路重新铺好，这项最常用于高速公路的工程技术也是首次在市政工程中采用。

　　节能：90%旧沥青复用
　　沈苏路整修工程起点为工农桥南桥头至浑南大道，全长3411米。市政部门将对机动车道破损严重的路段进行翻建，保持现有港湾车站。
　　昨日下午，在即将施工的沈苏路施工现场，铺路设备“一条龙”已经排开停在路边。其中两台大型加热机、一台大型铣刨机和一台复拌机组成的“热再生工艺魔术列车”最为抢眼，它们还被大家称为“铺路金刚”。“魔术列车”全长103米。具有节能、环保、低碳的特性。辽宁大通公路工程有限公司总经理于健介绍，在施工中，这套设备能完全将原路面的沥青混凝土重复使用，这在节省能源的前提下，也节省了约20%的工程造价。
　　先由两台加热机先后利用机器底部的加热装置对路面进行沥青瞬间加热。之后，铣刨机将热沥青耙松。对老化路面添加再生剂后，再由后面的设备添加约10%的新沥青混合材料，这些新沥青和90%旧沥青组成新旧混合材料。随即将重新完成路面的摊铺、压实，1个小时后车辆便可通行。“热再生工艺魔术列车”整修过程，每台机器只需要一名操作员，每个小时可以铺设约200米的路面，既省时又节省人力。

　　绿色：养护路面不污染环境
　　李云洋介绍，“热再生工艺魔术列车”还有另一大特点，在常规的道路整修中，要产生大量的翻挖、铣刨沥青混合料被废弃，一方面造成环境污染，另一方面对于优质沥青大量使用新石料，就要开采石矿，最终容易导致森林植被减少，水土流失等严重的生态环境破坏。
　　而“魔术列车”整个重铺或铣刨后再填补的工序都无需人工搬运材料，也改变了传统作业时产生废料。

　　这种方式的施工与传统方式的整修有所区别。沈阳市城建局道路整修指挥部负责人李云洋介绍，路面破损补修位置通过热再生的方法将路面很好的“热连接”，不同常规热料和冷料之间容易产生病害。热再生则不易出现裂纹，相当于将路面进行重新铺装。
　　昨晚9时许，在沈阳市沈苏路施工现场，施工人员正在对热再生工艺专用魔术列车中的摊铺机进行加热。 记者 查金辉 摄
　  不影响交通：占一排车道。在整修过程中，这套设备不受大的交通流量的限制，施工期间只占用整修的一条机动车道。这也缓解施工给城市交通带来的压力。
　　与以往的维修方法相比，现场热再生影响交通及沿途居民的程度小，可以随时施工，随时通车。
　　此前，这项工艺曾用于沈大、大庄、铁阜等高速公路的建设，用于沈阳市政道路还是首次。如果效果明显，还将在明年用于沈阳其他街路的整修。
　　昨晚9时许，现场工作人员和所有设备准备就绪，但夜间降雨，由于天冷以及雨天将降低热再生对路面效果，只能等待雨停后再进行施工。
　　相关新闻6条路近期夜间大修
　　今年，全市共有207条道路进行整修改造，目前已开工159条，其中105条已完工。还有48条道路正在进行开工前的准备工作。近期，五爱街等5条重点街路将开工改造。
　　和平大街、西塔街、令闻街、建院街、大北街、辽沈一街将于近期开修，施工队伍将利用夜间进行整修。